今年9月，國(guo)家標準化管理委員會(hui)在(zai)其(qi)官方網站發布公告，在(zai)此后將有一(yi)批新(xin)國標實(shi)施(shi)。在眾多新(xin)國標中我們發(fa)現了新(xin)GB7258的(de)身(shen)影，據了解，新(xin)的(de)GB7258標準將在2018年1月1日實行，或將對(dui)卡車行業引起重大(da)影響(xiang)。
為什么這么說呢，可能(neng)有的卡友對GB7258是(shi)(shi)干啥(sha)的(de)還(huan)不了解，GB7258全(quan)稱《機動車(che)(che)運(yun)行(xing)安全(quan)技術條件》通過該標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)名稱大家(jia)就(jiu)能看出，這個國標(biao)是(shi)(shi)規定機動車(che)(che)運(yun)行(xing)的(de)安全(quan)標(biao)準(zhun)(zhun)，也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)說無論(lun)是(shi)(shi)汽車(che)(che)企業生(sheng)產的(de)卡車(che)(che)，還(huan)是(shi)(shi)我們廣大卡友使用的(de)卡車(che)(che)，只(zhi)要車(che)(che)輛(liang)上(shang)路運(yun)行(xing)，就(jiu)應該符合該標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)要求。
舉個例子，我們車(che)輛上檢測線，進行(xing)各項檢測，執行(xing)的就(jiu)是這個國(guo)標(biao)。具體說就(jiu)是對(dui)剎車(che)，燈光(guang)、反光(guang)條等一系列和車(che)輛運行(xing)安全有關的標(biao)準均由GB7258規(gui)定(ding)。
除此之外，GB7258還(huan)是(shi)車(che)輛(liang)制造(zao)的標準，所有在(zai)國內生產制造(zao)上牌(pai)銷售的卡(ka)車(che)都必須(xu)遵(zun)守(shou)GB7258的規定，可以(yi)說這部法(fa)規就是(shi)卡(ka)車(che)的準生證(zheng)。
新(xin)GB7258標(biao)準將在2018年1月1日開始實施(shi)，代替已(yi)經施行5年的GB 7258—2012《機動車運(yun)行安全(quan)技術條(tiao)件》。與GB 7258—2012相(xiang)比，除(chu)編輯(ji)性修(xiu)改外，新GB7258標準還增刪(shan)和修(xiu)改了(le)很多內容。作者已經(jing)將新標(biao)準中(zhong)，與原標(biao)準相比增刪和修改的(de)內容整理(li)出來，以便于行(xing)業及時把(ba)握政策導(dao)向。
一、新(xin)增部分
增加了旅居掛車的術語和(he)定義(yi)(見 3.3.4);
增加了危險貨(huo)物(wu)運輸車輛(liang)的(de)術語和定(ding)義(見 3.5);
增(zeng)加了(le)總(zong)質量(liang)大于等于 12000kg 的(de)部分(fen)貨(huo)車和(he)總質量(liang)大于(yu)等于(yu) 10000kg 的(de)部分(fen)掛車應在(zai)貨(huo)箱(常壓罐體)打刻至少(shao)兩(liang)個車輛識別代號的(de)要求(見 4.1.8);
增加了罐式危險貨物運輸車輛的(de)罐體(ti)(ti)或與罐體(ti)(ti)焊接的(de)支座的(de)右(you)側應(ying)有金屬的(de)罐體(ti)(ti)銘牌，罐體(ti)(ti)銘牌應(ying)標(biao)注唯一性編碼(ma)、罐體(ti)(ti)設計(ji)代碼(ma)、罐體(ti)(ti)容(rong)積(ji)等信息的(de)要求(見(jian) 4.1.9);
增加了對機動車(che)進行修(xiu)理或改裝時不應破壞或未經授權修(xiu)改電子控制(zhi)單(dan)元(ECU)等(deng)記載的(de)車輛識別代號的(de)要求(見 4.1.10);
增加了專項作業(ye)車(消防車除外(wai))核(he)定乘坐(zuo)人(ren)數應小于(yu)等于(yu) 9 人(ren)、危(wei)險貨物運(yun)輸貨車的(de)核(he)定乘坐(zuo)人(ren)數應小于(yu)等于(yu) 3 人(ren)的(de)要求(見 4.4.4.5) (見 4.4.5.1，2012年版的(de) 4.5.5.1);
增加了部分最大設計(ji)車(che)速小于 70km/h 的汽車(che)應在車(che)身(shen)后部(bu)噴涂/懸掛(gua)表示最大設計車(che)速的標記的要求(qiu)(見 4.7.11);
增加了(le)專(zhuan)項(xiang)作業車(che)及其(qi)他裝備有專(zhuan)用儀器(qi)(qi)或設(she)備的(de)汽車(che)，裝備的(de)專(zhuan)用儀器(qi)(qi)和設(she)備應固定可靠的(de)要求(見 4.17.1);
增加(jia)了車輛運輸車應符合(he) GB/T26744 的要求(見(jian) 4.17.5);
增加了新(xin)出(chu)廠的(de)機動(dong)車(che)(che)的(de)安(an)全(quan)裝置配備(bei)、質(zhi)量和尺寸參數偏(pian)差及在(zai)用的(de)貨車(che)(che)、掛(gua)車(che)(che)的(de)相關要(yao)求(見(jian) 4.17.7);
增加了危險貨物(wu)運輸半掛(gua)車(che)(che)、三軸的欄板式(shi)(shi)和(he)倉柵式(shi)(shi)半掛(gua)車(che)(che)的所有車(che)(che)輪(lun)應裝備盤式(shi)(shi)制(zhi)動器的要求(見 7.2.6);
增(zeng)加(jia)了所(suo)有客車(che)(che)、危險(xian)貨物運輸車(che)(che)輛及總質量大于 3500kg 的貨車(che)(che)、專項(xiang)作業車(che)(che)和半掛車(che)(che)(具(ju)有全輪(lun)驅動功能的貨車(che)(che)和專項(xiang)作業車(che)(che)除外)的所有行車(che)(che)制動器(qi)應(ying)裝備制動間隙自動調整裝置的要求(見 7.2.7);
增(zeng)加了(le)采用(yong)氣壓制動(dong)(dong)的(de)汽車(che)、掛車(che)的(de)制動(dong)(dong)響應(ying)時間要(yao)求(qiu)(見 7.2.10);
增加了貨車(che)列(lie)車(che)和鉸接列(lie)車(che)行車(che)制動(dong)系的匹(pi)配(pei)要求(見(jian)7.2.11);
增加了防抱制動裝置的特殊(shu)要求(見 7.2.13);
增加了采(cai)用(yong)氣(qi)壓制(zhi)動(dong)的汽車(che)、掛車(che)在設計(ji)和制(zhi)造上應具有可(ke)用(yong)于測試(shi)制(zhi)動(dong)管路壓力的連接器(qi)的要求(見 7.2.15);
增(zeng)加了部(bu)分(fen)汽車(che)的剩余制動(dong)性(xing)能(neng)要求(見(jian) 7.3.5);
增加了(le)車長大(da)于(yu) 9m 的客車、總質量大于(yu)等于(yu) 12000kg 的貨車和貨車底盤改裝的專項作業車采用氣(qi)壓(ya)制動時(shi)儲(chu)氣(qi)筒的額定工作氣(qi)壓(ya)要求(見 7.8.1);
增加了采用氣壓(ya)制動的汽(qi)車和具有儲氣筒的掛車應標(biao)示儲氣筒額定(ding)工作氣壓(ya)的要求(見7.8.5);
增加了安裝制動間隙自動調整裝置(zhi)的部分汽(qi)車的報警裝置(zhi)要求(見 7.9.5);
增加了掛車的(de)臺試檢驗制動力要求(見表 5)，修(xiu)改了總質量(liang)小(xiao)于等于整(zheng)備質量(liang)的 1.2 倍的專(zhuan)項(xiang)作業(ye)車(che)的空載制動力總和與整(zheng)車(che)重(zhong)量(liang)的百(bai)分(fen)比(bi)要(yao)求(見表 5，2012 年版的表 6);
增加了(le)安裝有自(zi)適應前照明系統的應符合 GB/T30036 的規定(ding)的要求(qiu)(見(jian) 8.5.1.2);
增加了部分汽(qi)車(che)應具有前照(zhao)燈光(guang)束高度調整裝(zhuang)置/功(gong)能的要求(qiu)(見 8.5.1.4);
增(zeng)加了總質量大(da)于(yu)等于(yu) 12000kg 的貨車應裝備車輛右轉彎音響提示裝置的要(yao)求(見 8.6.7);
增加了危(wei)險貨物運輸車輛的電路系統應符(fu)合(he) GB21668 的規定的要求(見 8.6.8);
增加了車(che)身外部設有廣告屏(箱)的(de)汽車(che)和掛(gua)車(che)應保(bao)證廣告屏(箱)在車(che)輛行駛狀態下處(chu)于關閉狀態的(de)要求(見 8.6.9);
增(zeng)加了總質量大于 3500kg 的貨(huo)車(che)、掛(gua)(gua)車(che)(封閉式貨(huo)車(che)、旅居掛(gua)(gua)車(che)等(deng)特殊用途的掛(gua)(gua)車(che)除外)裝(zhuang)用輪胎的總承載能(neng)力應小于(yu)(yu)等(deng)于(yu)(yu)總質量的 1.4 倍(bei)的要求(見(jian) 9.1.1);
增加了客車、貨車的車輪(lun)及車輪(lun)上(shang)的所有螺栓、螺母不(bu)應安裝有礙于(yu)檢查其(qi)技術狀(zhuang)況的裝飾罩或裝飾帽(mao)，且車輪(lun)螺母、輪(lun)轂罩蓋和保護裝置(zhi)不(bu)應有任何蝶形凸出(chu)物(wu)的要求(見(jian) 9.2.1);
增加了(le)部分客車(che)和危險貨物運輸貨車(che)的轉向(xiang)輪應(ying)裝備輪胎爆胎應(ying)急(ji)防護裝置(zhi)的要求(qiu)(見9.2.4);
增加了部分危(wei)險貨物運輸(shu)車(che)輛和(he)半掛車(che)應裝備(bei)空氣懸架(jia)的要求(見 9.4);
增加了三軸及三軸以(yi)上貨車應具有(you)超速報警功(gong)能的(de)要求(見 10.5.2);
增加了在設計和制造上不應設置有貨廂(貨箱)加(jia)高、加(jia)長、加(jia)寬的結(jie)構(gou)、裝置的要求(見11.3.1);
增加了罐體(ti)、貨廂(箱)和側(ce)簾式(shi)載貨車輛、危(wei)險貨物運輸貨車燃(ran)油箱數(shu)量和容積(ji)的相關(guan)要求(見 11.3.6 至 11.3.12);
增加(jia)了汽車(che)(無駕駛室(shi)的(de)汽車除外(wai))應設(she)置用于電子標識安裝的(de)微波窗口的(de)要(yao)求(見 11.9);
增(zeng)加了(le)部分貨(huo)車、貨(huo)車底盤改裝的專項作業車、掛車的防(fang)飛濺系(xi)統要求(見 11.10.1)
增加了應急出口字(zi)樣的字(zi)體高度要求(見 12.4.4.1);
增加了不準許用(yong)戶改動燃料(liao)種類的要求(qiu)(見 12.5.1);
增加了液化天然氣管(guan)路減壓閥不應設置在密(mi)封(feng)空間或其上部(bu)有相對(dui)密(mi)封(feng)氣穴(xue)的位置的要求(見12.6.4);
增加(jia)(jia)了加(jia)(jia)氣量大于(yu)等(deng)于(yu) 375L 的氣體燃料(liao)車(che)輛應安(an)裝(zhuang)導(dao)靜(jing)電橡膠拖地帶的要求(qiu)(見 12.6.8);
增加了安裝在(zai)汽車(che)后(hou)軸之后(hou)的(de)鋼(gang)瓶后(hou)方應采取有效防護措施的(de)要求(見(jian) 12.6.12);
增加了貨車(che)列車(che)、鉸接(jie)列車(che)牽引桿(gan)孔、牽引座牽引銷(xiao)的規(gui)格應與(yu)其(qi)掛車(che)總(zong)質量(liang)相匹配的要求(見(jian)12.7.2);
增加了牽引(yin)連(lian)接(jie)(jie)件、牽引(yin)桿孔、牽引(yin)座牽引(yin)銷(xiao)、連(lian)接(jie)(jie)鉤(gou)及(ji)環形孔等(deng)機(ji)械連(lian)接(jie)(jie)件的規定(見GB 7258—201712.7.4);
增(zeng)加了貨(huo)車(che)、專(zhuan)項作業車(che)的前(qian)下(xia)部防護要求(見 12.8);
增加了(le)安(an)裝有起重尾板的貨車(che)(che)和掛(gua)車(che)(che)的特(te)殊(shu)安(an)全防護要求(見 12.11.4、12.11.5);
增加了裝有緊(jin)急切(qie)斷裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)罐(guan)式危(wei)險貨物運輸(shu)車輛的(de)(de)緊(jin)急切(qie)斷閥應能自動關(guan)閉或通過(guo)明顯的(de)(de)信號裝置(zhi)(zhi)提示駕(jia)駛人需(xu)要關(guan)閉緊(jin)急切(qie)斷閥的(de)(de)要求(見(jian)(jian) 12.12.4);質量(liang)大于 3500kg 的貨車應裝備至少 2 個停車楔的要求(qiu)(見(jian)(jian) 12.15.2);
二、修改部分
修改了(le)汽車的術(shu)語(yu)和(he)定義(見 3.2，2012 年(nian)版的 3.2);
修改了專項(xiang)作(zuo)業車的術語和定義(yi)(見 3.2.3，2012 年版的 3.2.3);
修改了(le)中置(zhi)軸掛車的(de)術語和定義(見 3.3.2，2012 年版的 3.3.2);
修改了鉸接列車的術語和(he)定義(見 3.4.3，2012 年版的 3.4.3)
修改了車身前(qian)部外表面設(she)置的商(shang)標或廠標的要求(見 4.1.1，2012 年版(ban)的 4.1.1)，修改了(le)產品(pin)標牌的標示(shi)要求(見表(biao) 1，2012 年版(ban)的表(biao) 1);
修改了貨(huo)車(che)(che)、貨(huo)車(che)(che)底盤(pan)改裝的(de)專項(xiang)作(zuo)業車(che)(che)和(he)掛車(che)(che)的(de)車(che)(che)輛識(shi)別(bie)代號打(da)刻位置要求及總質量小(xiao)于(yu)等于(yu) 3500kg 的(de)(de)封閉式(shi)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)打(da)(da)刻(ke)深度要求(見 4.1.3，2012 年版的(de)(de) 4.1.3)，增加(jia)了打(da)(da)刻(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)識別代(dai)號(hao)(hao)(hao)(或產(chan)品識別代(dai)碼、整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)型號(hao)(hao)(hao)和(he)出(chu)(chu)廠(chang)編(bian)(bian)號(hao)(hao)(hao))的(de)(de)部件不應(ying)采用鑿(zao)改(gai)、重(zhong)新涂漆的(de)(de)方式(shi)處(chu)理、汽車(che)(che)(che)(che)(che)和(he)掛車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)(da)刻(ke)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)識別代(dai)號(hao)(hao)(hao)應(ying)能(neng)拍照、打(da)(da)刻(ke)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)識別代(dai)號(hao)(hao)(hao)(或產(chan)品識別代(dai)碼、整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)型號(hao)(hao)(hao)和(he)出(chu)(chu)廠(chang)編(bian)(bian)號(hao)(hao)(hao))總長(chang)度應(ying)小于(yu)(yu)等于(yu)(yu) 200mm 且字(zi)母(mu)和(he)數(shu)字(zi)的(de)(de)字(zi)體和(he)大小應(ying)相同、起止(zhi)標記(ji)(如有)與字(zi)母(mu)數(shu)字(zi)的(de)(de)間(jian)距應(ying)緊(jin)密均勻、打(da)(da)刻(ke)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)識別代(dai)號(hao)(hao)(hao)可按 GB16735 的(de)(de)規定重(zhong)新標示或變更的(de)(de)要求(見 4.1.3);
修改(gai)了電動汽車(che)(che)操縱件、指(zhi)示器及信(xin)號裝置的(de)圖形(xing)標志要求，以及多用途貨車(che)(che)、罐式危險貨物運(yun)輸車(che)(che)輛、冷藏車(che)(che)的(de)噴涂要求(見 4.7.1、4.7.6，2012 年版的 4.8.1、4.8.6);
修改了行駛軌跡要求(qiu)(見(jian) 4.12，2012 年(nian)版的 4.13);
修改了駕駛人耳旁噪聲要求(見 4.13，2012 年版的 4.14、附錄 A);
修(xiu)改了產品使用說明書的要求(見 4.15，2012 年版的(de) 4.16);
修(xiu)改(gai)了應裝(zhuang)備防抱制動(dong)裝(zhuang)置的機動(dong)車范圍(見(jian) 7.2.12、2012 年版的(de) 7.2.11)，增(zeng)加了(le)總質量(liang)大于(yu)等于(yu) 12000kg 的(de)危險貨(huo)物運(yun)輸貨(huo)車應裝備電控制動系統的(de)要求(見(jian) 7.2.12);
修(xiu)改了機動車的漏水(shui)、漏油(you)檢(jian)查要求(見 4.9、4.10，2012 年版(ban)的 4.10、4.11);
修改了輔助制動裝置的配置要求和(he)性能要求(見 7.5.1，2012 年版的(de) 7.5)，增加了(le)裝(zhuang)備電(dian)渦(wo)流(liu)緩(huan)(huan)速(su)器(qi)的(de)汽車其電(dian)渦(wo)流(liu)緩(huan)(huan)速(su)器(qi)的(de)安裝(zhuang)部位應設置溫度報警系統(tong)或(huo)自動滅火裝(zhuang)置的(de)要求(見7.5.2);
修改了氣壓制動管路的密封性要求(qiu)(見 7.7.1，2012 年版的 7.7.1);
修(xiu)改了駐車制動性能的檢(jian)驗時間要求(見 7.10.3，2012 年版的 7.10.4);
修(xiu)改了允許閃爍的外部燈具的范圍(wei)(見(jian) 8.1.2，2012 年(nian)版的 8.1.2);
修改(gai)了儀表燈的點亮(liang)要求(見 8.3.1，2012 年版的(de) 8.3.1);
修改了應裝備(bei)車身反光標識的車輛類型(見 8.4.1、8.4.2，2012 年版(ban)的 8.4.1、8.4.2)，增加了后部車身反光標識的面積要求(qiu)(見 8.4.1);
修(xiu)改(gai)了(le)應裝備反射器型(xing)車身反光標識的車輛類(lei)型(xing)，修(xiu)改(gai)了(le)車型(xing)車身反光標識粘貼式樣要(yao)求(見(jian)8.4.5，2012 年版的(de) 8.4.5);
修改(gai)了(le)前(qian)照燈光束照射(she)位置要求(見 8.5.3.1、8.5.3.3，2012 年版的 8.5.3.1、8.5.3.3);
修(xiu)改(gai)了行駛(shi)記錄裝置的(de)技術要(yao)求及應裝備行駛(shi)記錄裝置和車內外視頻監(jian)控(kong)錄像系統的(de)車輛(liang)類型(見 8.6.5，2012 年版的(de) 8.6.5)，增加了車(che)內外視(shi)頻監控錄像系統(tong)的(de)攝(she)像頭(tou)配備等相關要求(見 8.6.5);
修改了自動變速器的換擋動作要求(見(jian) 10.2.1，2012 年版的 10.2.1)，增加(jia)了變(bian)速器出現功能(neng)限制使用情形時對駕駛人應有警示信息提示的要求(qiu)(見(jian) 10.2.1);
修改(gai)了中置軸車(che)輛運輸列車(che)的主車(che)載(zai)貨部分的結構要求(見(jian) 11.3.4，2012 年版的 11.3.4);
修改(gai)了車(che)用氣瓶(ping)出氣(液)口端的過流保護功能要求(見(jian) 12.6.1，2012 年版(ban)的 12.6.1);
修(xiu)改了應提(ti)供后下部防護的貨車、專項作業車范圍(見 12.9.3，2012 年版的 12.8.3);
修(xiu)改了封閉式貨車的隔(ge)離裝置的要求(見 12.11.3，2012 年(nian)版的 12.10.3);
修改了專門用于運送(song)易燃和易爆物品的危險(xian)貨物運輸車輛的排(pai)氣(qi)管布置(zhi)和導靜電橡(xiang)膠(jiao)拖(tuo)地(di)帶要求(見(jian) 12.12.1，2012 年版的 12.11.1);
修改了罐式危(wei)險貨物(wu)運(yun)輸車輛罐體(ti)頂部的傾(qing)覆保護裝置要求(見 12.12.2，2012 年版的 12.11.2);
修改了機動車排氣管(guan)口的(de)朝(chao)向(xiang)要求(見 12.15.7，2012 年版的(de) 12.13.7);
三、刪除部分
刪除(chu)了(le)危險貨(huo)物運輸車的術語和定義(見 2012 年版的 3.2.2.3);
刪除了后懸要求(qiu)(見(jian) 2012 年(nian)版(ban)的 4.3);
刪除了汽車(che)(che)或汽車(che)(che)列車(che)(che)驅動(dong)軸的(de)軸荷應大于(yu)等于(yu)汽車(che)(che)或汽車(che)(che)列車(che)(che)總質量的(de) 25%的要(yao)求(見2012 年版的 4.5.1.4);
刪除了(le)機動車外觀應整(zheng)潔的要(yao)求(見 2012 年(nian)版的 4.9.1);
刪(shan)除了汽(qi)車和汽(qi)車列車的通過(guo)性要求(見(jian) 2012 年(nian)版的(de)6.10);
刪(shan)除了(le)汽車(che)列車(che)行車(che)制動(dong)系的設(she)計和制造應(ying)保證掛車(che)最后(hou)軸(zhou)制動(dong)動(dong)作滯后(hou)于牽引車(che)前(qian)軸(zhou)制動(dong)動(dong)作的時間小(xiao)于等于 0.2s 的(de)要(yao)求(qiu)(見 2012 年版的(de) 7.2.10);
刪(shan)除了應急制動(dong)可(ke)以是行(xing)車制動(dong)系統具有應急特性或是與(yu)行(xing)車制動(dong)分開的系統的要求(見2012 年版的(de) 7.3.3);
刪(shan)除了應(ying)急制動性(xing)能檢驗(yan)要求(見 2012 年版的(de) 7.10.3);
刪除了(le)部分乘用車(che)的懸(xuan)架特性要求(見 2012 年版9.3.5);
刪除了典(dian)型(xing)車身反光(guang)標識粘貼(tie)示例要求(qiu)(見 2012 年版的附錄 B)。
部分來源：卡車信息(xi)網
